Syndiquez-vous
20 octobre 2022
L’annonce de l’arrivée de Pierre Fitzgibbon dans un super ministère économique dont relèverait Hydro-Québec inquiète le SCFP-Québec. En effet, si le potentiel de la société d’État ne fait nul doute, […]
19 octobre 2022
Le Syndicat des cols bleus regroupés de Montréal (SCFP 301) pose un geste historique cet après-midi en retirant la statue de Jean Lapierre, ancien président du syndicat, qui était érigée […]
19 octobre 2022
La soixantaine de cols bleus et cols blancs de la Municipalité de Saint-Félicien, dans la région administrative du Saguenay–Lac-Saint-Jean, ont une nouvelle convention collective. Celle-ci a été signée le 5 […]
19 octobre 2022
À cela s’ajoutent quatre congés pédagogiques rémunérés supplémentaires pour le personnel brigadier. De plus, tous les employé(e)s pourront convertir leurs congés de maladie non pris en congés personnels rémunérés.
18 octobre 2022
Au moins sept véhicules de TVA Québec ont été la cible de vandalisme durant la nuit de lundi à mardi. Les vitres des voitures ont été fracassées et un dossier […]
Conflits de travail / Nouvelles
18 octobre 2022
Le SCFP-Québec invite l’ensemble de ses sections locales à venir en appui à la section locale 2614, le Syndicat des débardeurs du port de Québec. Le 15 septembre 2022, la […]
18 octobre 2022
C’est de façon concertée que les organisations syndicales représentant les 12 000 employé-es de soutien du réseau collégial, soit la Fédération des employées et employés de services publics (FEESP-CSN), la Fédération du […]
Affaires sociales et santé / Négociations collectives / Nouvelles
17 octobre 2022
Le Tribunal administratif du travail (TAT) reconnaît que le gouvernement du Québec a manqué à son obligation de négocier de bonne foi dans le renouvellement de la convention collective des […]
17 octobre 2022
Selon le CPSTT, une grande incertitude nous guette, soit la fiabilité du Réseau. Surtout, que les tests de fiabilité en saison hivernale ne débuteront qu’au moment du lancement du REM, le 1er décembre 2022. Et si on se fie aux ratés (arrêts du service, pannes, manque d’information, etc.) que connait la mise en service du train léger d’Ottawa, la situation risque d’être identique avec le REM.
