L’automne 2001 a été dur pour nos membres du secteur aérien, à la
suite des événements du 11 septembre.

Comme on sait, à la grandeur du Canada, le SCFP représente
plusieurs milliers de personnes dans ce secteur où

les pertes d’emplois ont été largement commentées par les grands
médias. Trois mois après les attentats de

New York, voici le bilan de la situation pour nos membres au
Québec.

La fermeture de Canada 3000 a signifié la perte de 220 emplois au
Québec. Un projet de nouveau transporteur

(soutenu par Michel Leblanc anciennement de Royal) est toujours
dans l’air (sans jeu de mots !). Une entente a

même été conclue avec le syndicat, avec des conditions à la baisse
toutefois. Une histoire à suivre? Chez Air

Canada, les mises à pied ont surtout affecté Toronto et Montréal a
été relativement épargnée, principalement

en raison des règles d’ancienneté. Enfin, du côté d’Air Transat,
les mises à pied ont touché environ 100

personnes. La situation s’est améliorée depuis et plusieurs ont été
rappelés. En ce moment, une trentaine de

personnes sont toujours sur le carreau.