À la table des négociations

Les négociations ne sont pas rompues pour autant. Mercredi en fin
d’après-midi, le conciliateur nommé par le ministère du Travail,
Jean-Pierre Gosselin, a constaté que des difficultés sérieuses
séparaient les parties. Il leur a demandé de prendre le temps de
mener des consultations sur les hypothèses exploratoires qu’il leur
a soumises. Selon le conciliateur, ces hypothèses pourraient
permettre de dégager un nouveau cadre de discussion aux
négociations. Bien qu’aucune convocation formelle n’ait été encore
faite, les dates des 22 et 23 octobre sont déjà réservées pour une
reprise des pourparlers.

Jean-Pierre Roy, conseiller syndical, indique que le syndicat des
chauffeurs « poursuit toujours l’atteinte des objectifs d’équité
salariale et qu’il est prêt à étaler sur quelques années ce
rattrapage de l’ordre de 15 % ». Le syndicat demande par
ailleurs à ce que les salaires soient indexés au coût de la vie.
Rappelons que, à la STS, la tâche de commis comptable a été évaluée
scientifiquement par le comité d’équité salariale de la Société.
L’étude, qui n’est pas contestée par la STS, a conclu que ce titre
d’emploi, à prédominance féminine, est un travail de valeur
équivalente à celui de chauffeur d’autobus et que ces deux emplois
méritent une rémunération de 21,47 $ (en 2001). En ce moment, le
chauffeur d’autobus de la STS reçoit une rémunération fixe de 18,65
$ l’heure, sans égard à l’ancienneté.

En plus des quelque 115 chauffeurs de la STS regroupés au sein de
la section locale 3434, le SCFP représente 6 500 membres dans le
transport urbain au Québec. Outre ce secteur d’activité, le SCFP
est aussi présent dans 10 autres secteurs, entre autres, les
universités, les communications, l’éducation, les municipalités, le
transport aérien, la santé et les services sociaux. Comptant au
total près de 100 000 membres au Québec, il est le plus important
syndicat affilié de la FTQ.