«Nous ne
sommes certainement pas les seuls à être profondément déçus de voir
l’AEM laisser pourrir la situation. Le temps ne jouera pas en
faveur de ceux qui paralysent le port. De toute façon, nous
exigeons toujours la réouverture du port», a déclaré Michel
Murray, conseiller syndical au Syndicat canadien de la fonction
publique.

Avant le déclenchement du lock-out, les parties avaient déjà prévu
de se rencontrer le jeudi 22 juillet à 9h30 en présence du
médiateur. Cette rencontre est toujours à l’agenda, au Complexe
Guy-Favreau, 200, boul. René-Lévesque Ouest, niveau 00, bureau 008.
Les débardeurs vont insister pour que le port soit rouvert et pour
que les parties entrent immédiatement en négociations intensives
jusqu’à l’obtention d’une entente.

«Mardi après-midi, six
porte-conteneurs étaient à l’ancrage sur le Saint-Laurent. 24
heures plus tard, ils sont en route pour Halifax. Si l’AEM avait
répondu à notre appel de discuter dès aujourd’hui de la levée du
lock-out, ces navires seraient en route pour Montréal», a
déclaré Daniel Tremblay, président du Syndicat des débardeurs de
Montréal (SCFP section locale 375).

«Nous mettons à nouveau en garde
le gouvernement fédéral de ne pas tomber dans le piège d’une loi
spéciale. L’AEM n’a aucune raison suffisante de garder le port
fermé en prolongeant le lock-out. C’est à elle et elle seule
d’éteindre son propre feu», a ajouté Daniel Tremblay.

Le port de Montréal est paralysé depuis le lundi 19 juillet à 8 h,
moment où l’Association des employeurs maritimes a mis les quelque
900 débardeurs du port de Montréal en lock-out. La veille, quand la
nouvelle est parvenue par surprise aux débardeurs, ils sortaient
d’une assemblée générale où ils avaient suspendu l’entrée en
vigueur prévue de moyens de pression. Le syndicat et l’employeur
s’étaient rencontrés tout l’après-midi dimanche et prévoyaient
poursuivre durant la semaine des négociations qui allaient bon
train.

Le 27 juin, l’employeur a visé les 169 débardeurs les moins anciens
en modifiant leurs conditions de travail, ce qui a privé de revenus
et de stabilité des dizaines de jeunes familles. Les débardeurs ont
réagi en cessant d’effectuer des heures supplémentaires à partir du
9 juillet.

Les débardeurs du port de Montréal, membres de la section locale
375 du SCFP, sont sans contrat de travail depuis le 31 décembre
2008. Le SCFP est le principal syndicat dans le secteur du
débardage au Québec. Les débardeurs des ports de Montréal, Québec,
Matane, Contrecœur, Sorel-Tracy, Bécancour et Trois-Rivières sont
affiliés au SCFP. Avec près de 105,000 membres au total, le SCFP
est le plus important affilié de la FTQ.