Les représentants syndicaux s’opposent à ce
projet de loi intitulé «Loi visant à permettre la réalisation
d’infrastructures par la Caisse de dépôt et placement du Québec».
Selon eux, il ouvrirait la porte à des partenariats public-privé
(PPP) d’un nouveau genre, détournerait le mandat de la Caisse de
dépôt et ferait perdre de l’expertise interne au ministère des
Transports.

Leur mémoire est disponible à l’adresse http://bit.ly/1EAhmo0

«Nous recommandons au
gouvernement de travailler avec les sociétés de transport
existantes comme la STM, le RTL et la STL, de consolider leur
existence et de renforcer leur rôle dans la planification et la
réalisation de projets d’infrastructures touchant les transports
collectifs», a déclaré Daniel Leroux, président du CPSTT.

«Pour le SCFP-Québec, la voie à
suivre est de consolider le rôle du ministère des Transports comme
maître d’œuvre des projets d’infrastructures en matière de
transport urbain, en concertation avec les sociétés de transport de
la région métropolitaine. Le développement de l’expertise interne
est selon nous le meilleur gage de transparence et d’efficacité, de
saine gouvernance», a déclaré Pierre-Guy Sylvestre,
économiste et conseiller syndical au SCFP.

Comptant plus de 112,700 membres au Québec, le SCFP représente
quelque 7100 membres dans le transport urbain au Québec. Le SCFP
est de plus présent dans les secteurs suivants: les affaires
sociales, les communications, l’éducation, les universités,
l’énergie, les municipalités, les sociétés d’État et organismes
publics, le transport aérien, ainsi que le secteur mixte.