Jeudi, des syndicalistes du milieu du transport maritime ont donné une réponse claire à une grave bévue. De Vancouver à Halifax, en passant par Montréal et Toronto, pour la première fois de l’histoire, les syndicats représentant les débardeurs dans les plus importants ports au Canada étaient à Montréal pour une conférence de presse conjointe afin de dénoncer le recours à l’article 107 du Code du travail qui a mis fin aux conflits dans le secteur ferroviaire la semaine dernière.

Après l’intervention du gouvernement fédéral, le CCRI a imposé, à l’encontre des cheminots représentés par Teamsters Canada, un arbitrage exécutoire et définitif ce qui a pour effet d’annuler le droit constitutionnel des syndiqués à la négociation collective.

« Non seulement a-t-il instrumentalisé le Conseil canadien des relations industrielles (CCRI) , jetant aux poubelles la séparation des pouvoirs politique et judiciaire, mais il force l’arbitrage exécutoire, ce qui représente une atteinte à la liberté de négociation collective enchâssée dans le droit de grève garanti et paramétré par le Code et qui a été reconnu par la Cour Suprême dans l’Arrêt Saskatchewan en 2015 comme « le moteur » d’une négociation d’égal à égal et une composante essentielle de la liberté d’association », de préciser Michel Murray, conseiller syndical au SCFP et porte-parole du Syndicat des débardeurs du port de Montréal.

La décision crée un dangereux précédent pour les futurs conflits de travail et envoie le signal aux entreprises canadiennes que lorsque les négociations deviennent difficiles, le gouvernement fédéral viendra toujours à leur rescousse pour les aider à bafouer les droits de leurs employé(e)s.

« Nous ne tolèrerons pas que le gouvernement piétine sur nos droits constitutionnels. Les travailleuses et travailleurs en ont assez de gouvernements et d’entreprises qui imposent des conditions de travail. Pour cette raison, nous unissons nos voix afin de crier haut et fort « Jamais! », d’ajouter Rob Ashton, président de l’International Longshore and Warehouse Union for Canada.

Le front commun de syndicats des débardeurs comporte Rob Ashton, président des débardeurs du port de Vancouver (ILWU), Martin Lapierre, président du Syndicat des débardeurs du port de Montréal (SCFP), Albert Battens, vice-président de la côte Est de l’Association internationale des débardeurs (ILA), Elizabeth Rancourt-Bond, présidente du Syndicat des vérificateurs du port de Montréal (ILA) et Kevin Pipper, président du Syndicat des débardeurs d’Halifax (ILA).