« Nous
n’avons rien contre les pistes cyclables, fait valoir Claude
Benoit, mais la bande de la rue
Saint-Urbain est extrêmement dangereuse. Les cyclistes circulent à
gauche des voitures stationnées à droite de ce sens unique. Pour
faire monter ou descendre les passagers, les chauffeurs doivent
donc couper la bande cyclable. Nous avons demandé à la CSST de s’en
mêler à la suite d’une plainte officielle. Le 19 août, nous avons
fait parvenir une pétition de 1183 signatures à la CSST. Malgré
toutes nos représentations, la CSST refuser toujours de s’en
mêler, déplore Claude Benoit. La dernière chose que nous voulons, c’est de
voir un accident se produire. Quelqu’un va devoir prendre ses
responsabilités et le plus tôt sera le mieux. »

L’ensemble des chauffeurs dénonce le danger que représente la piste
de la rue Saint Urbain. Pour le président du syndicat, il est clair
qu’un « véhicule de 10 tonnes de
40 pieds de long qui empiète sur cette zone réservée met en péril
la sécurité des cyclistes et constitue une source de stress pour
les chauffeurs. »

De son côté, la CSST répond jusqu’ici qu’elle ne s’occupe pas de la
sécurité des cyclistes ou des piétons, mais uniquement de sécurité
au travail. Elle estime qu’il n’y a pas de danger pour les
chauffeurs.

Claude Benoît trouve inacceptable cette réponse. « Lors d’une collision bus –cycliste, le
chauffeur subit un stress post-traumatique important qui affecte sa
santé », explique le président. J’espère qu’on n’attendra pas la
recommandation d’un coroner pour promouvoir la sécurité de tous,
cyclistes, piétons et chauffeurs », conclut-il.

Le SCFP représente quelque 5500 membres dans le transport urbain au
Québec. En plus de ce secteur d’activité, le SCFP est présent dans
10 autres secteurs, entre autres, la santé et les services sociaux,
l’éducation, les municipalités, le transport aérien et les
communications. Comptant au total près de 105 000 membres au
Québec, il est le plus important syndicat affilié de la FTQ.